Una suite y ducha sobre el Atlántico: revisión de primera clase de Emirates, de Milán a Nueva York

Para muchos viajeros, las palabras “lista de deseos” y “primera clase de Emirates” son prácticamente sinónimas.

¡El Dom Perignon sin fondo y el caviar! ¡La suite deslumbrante con puertas que se cierran! La barra a bordo y, sí, ¡hasta una ducha! Es el epítome de la primera clase. Y ya era hora de que descubriera por mí mismo si se había ganado ese revuelo.

Después de eludirme durante varios años, finalmente volé en primera clase en Emirates hace unos meses... pero no hacia ni desde Dubai (DXB) de la aerolínea. En lugar de eso, ahorré una pequeña fortuna en millas (y también en impuestos y tarifas) al tomar una de las peculiares rutas de Emirates entre Estados Unidos y Europa.

Continúe leyendo para obtener la revisión completa.

Si está decidido a eliminar la primera clase de Emirates de su lista de deseos, este vuelo entre EE. UU. y Europa podría ser la mejor manera de hacerlo.

Olvídese de volar al centro de operaciones de la aerolínea en Dubai (DXB). Después de varias devaluaciones y aumentos desagradables de tarifas, un boleto de ida ahora le costará hasta 186,000 millas... más $900 además de todas esas millas. Si bien las originales rutas de quinta libertad de Emirates entre EE. UU. y Europa son mucho más cortas, también son mucho más baratas, incluso después de un aumento reciente.

Puede reservar un vuelo de ida en Primera Clase de Emirates desde EE. UU. a Europa (o viceversa) para102.000 millas Emirates y sólo 100 dólares aproximadamente en impuestos y tasas.Volar al frente no hay nada mejor que eso.

Al viajar a Europa con Emirates, tienes dos destinos para elegir a ese precio:

La elección es obvia: volar en primera clase de Emirates hacia o desde Milán, una ruta que la aerolínea suele realizar con su buque insignia Airbus A380 con diseño de dos pisos. La cabina de primera clase de los Boeing 777 que vuelan entre Newark y Atenas no es nada de lo que burlarse, pero no tiene una barra a bordo en la parte trasera del piso superior del A380... ni duchas para los pasajeros de primera clase.

Consejo ahorrativo: ¿Quiere realmente aprovechar al máximo su vuelo en primera clase de Emirates al extranjero? Tómelo en el vuelo de regreso a casa desde Italia: es un vuelo diurno y una hora (o más) más largo que el vuelo hacia el este a Milán, lo que le brinda más tiempo para disfrutar toda la experiencia a la luz del día.

Leer más:La mejor manera de tachar la primera clase de Emirates de su lista de deseos

Lamentablemente, es posible que el gigantesco A380 también esté desapareciendo de los vuelos a Milán. Según los cronogramas publicados actualmente, Emirates cambiará un Boeing 777 en la ruta a fines de octubre... sin ningún plan actual para el regreso del A380 adornado. Crucemos los dedos para que eso cambie.

Como no quería pasar la gran mayoría de mi primer (y quizás único) tiempo en Primera Clase de Emirates durmiendo, decidí reservar un billete con cabina mixta: volar en clase business de Emirates a Milán y en primera clase, con ducha y tiempo en el bar. , y todo el caviar que pude comer, en el vuelo de regreso a Estados Unidos.

Esto fue antes de que Emirates aumentara las tarifas de premio, por lo que costaba sólo 130.000 Emirates Skywards y alrededor de 200 dólares en impuestos y tasas para ambos vuelos. Hoy en día, estos mismos vuelos costarían 156.000 millas Skywards y alrededor de 245 dólares en tarifas.

En Thrifty Traveler, no aceptamos obsequios. Usamos nuestros propios puntos, millas o efectivo para pagar cada vuelo u hotel que ve reseñado aquí, ¡incluido este!

Hoy en día, las millas Skywards de Emirates son prácticamente su única opción realista para volar en primera clase de Emirates. Por suerte para usted, esas millas son increíblemente fáciles de ganar.

Emirates es socio de transferencias de las principales compañías de tarjetas de crédito. Obtuvo puntos de unTarjeta Chase Sapphire Preferred® ? Transferirlos a Emirates. Qué tal unTarjeta de crédito Capital One Venture X Rewards ? También puedes transferirlos a Emirates, y lo mismo ocurre con elTarjeta American Express® Oro.Ganar puntos en tus pagos mensuales de alquiler con unBilt Recompensas Mastercard® ? Lo has adivinado: también puedes transferirlos a Emirates.

Puede que exista una mejor manera de conseguir su asiento en Primera Clase de Emirates, especialmente si intenta reservar primera clase para más de un pasajero.

Intentar mejorar con millas suele ser una estrategia perdedora, pero con Emirates es diferente: según nuestra experiencia, es muy fácil. En su lugar, podría comenzar reservando la clase ejecutiva de Emirates (por tan solo 108,000 millas de ida y vuelta, y luego intentar cambiar a primera clase de Emirates en el mostrador de facturación de ida por otras 50,700 millas).

Hay dos formas de actualizar:

Aquí hay una lista rápida de cuántas millas adicionales necesitará para actualizar a Primera clase de Emirates:

La mayoría de las aerolíneas utilizan la sala VIP de otras aerolíneas fuera de sus centros de conexión, o tal vez simplemente contratan una sala VIP mediocre de Priority Pass para brindarles a los pasajeros de primera clase y de clase ejecutiva un lugar para sentarse antes de su vuelo. Pero Emirates no es la mayoría de las aerolíneas.

Emirates tiene sus propias salas VIP a ambos lados del Atlántico: una en la ciudad de Nueva York (JFK) y otra en Milán (MXP). Ninguna de las salas es excepcional de ninguna manera, pero están por encima de la media en comparación con la mayoría de las salas que encontrará, especialmente en Europa.

La sala VIP de Emirates en Milán está ubicada en la Terminal 1, cerca de las puertas 50-59. El horario de apertura varía según el día, aunque debería estar abierto la mayoría de los días a las 10:30 a. m., mucho antes de que el vuelo de Emirates de regreso a Nueva York despegue alrededor de las 4 p. m.

Este es un salón compartido tanto para pasajeros de Primera Clase de Emirates como de clase ejecutiva, por lo que no es una experiencia de lujo exagerada. Al igual que el salón de Emirates en JFK, su salón de Milán es una serie de salas con muchos sillones... y no mucho más, aparte de algunas estaciones de trabajo en el centro del salón con computadoras de escritorio. La decoración es agradable pero sencilla, aunque las ventanas de casi todas las paredes dejan entrar mucha luz natural.

También hay baños dentro del salón completos con dos cuartos de ducha, aunque no tuve tiempo de verlos.

Había dos estaciones de bebidas con bebidas para servir (incluido champán), así como una buena variedad de comida, desde ensaladas hasta platos calientes. Me salté la comida para ahorrar espacio para un festín a bordo, aunque la comida en los salones de Emirates suele ser bastante buena.

Sin embargo, la mejor parte de la sala VIP de Emirates en Milán es cuando llega el momento de partir...¡Porque todos los vuelos de Emirates pueden embarcar directamente desde la sala VIP! Embarcar desde una sala VIP es una novedad que no encontrarás en muchos aeropuertos, por lo que siempre es un placer. En realidad, hay dos puertas en cada extremo de la sala VIP, ya que Emirates opera vuelos tanto de regreso a Nueva York como a su centro de Dubai (DXB).

Había colas exclusivas para pasajeros de primera clase y clase ejecutiva, así como para viajeros que volaban en clase económica. Hay algo innegablemente genial en abordar directamente desde la sala VIP y luego caminar por el puente de acceso independiente hasta la cubierta superior de un A380.

No hay nada como abordar la cabina de Primera Clase de Emirates en el A380... y lo digo en el buen y en el mal sentido.

Es llamativo, es dorado y exagerado. Y, sinceramente, me encanta.

La aerolínea recientemente comenzó una actualización del A380 en toda la flota, y finalmente sustituyó este aspecto deslumbrante (y anticuado) con acabados más discretos: cueros blancos suaves, vetas de madera suavizadas y solo un toque ocasional de oro. Pero esa nueva apariencia no estaba en mi vuelo. Aún así, esto funcionará bien.

La cabina de Primera Clase de Emirates tiene un total de 14 asientos, una cabina bastante abarrotada para los estándares de primera clase, especialmente en comparación con los nuevos 777 de Emirates con sólo seis suites de primera clase que cambian las reglas del juego. Estas suites están dispuestas en forma 1-2-1, brindando a cada pasajero acceso directo al pasillo. Y cada suite está equipada con una puerta, algo imprescindible para tener cierta privacidad en una cabina que de otro modo estaría abarrotada.

Las suites en las secciones A y K son ideales para quienes viajan solos, ya que están ubicadas a lo largo de las ventanas. En el centro, hay tres conjuntos de suites muy juntas, perfectas para compañeros de viaje. Hay un divisor sustancial que se puede subir y bajar si no conoce a su vecino.

A mitad del vuelo, la tripulación bajó las luces, dándole a la cabina una sensación más elegante y silenciosa.

En la parte delantera de la cabina, hay una cocina con una hermosa exhibición de bebidas junto con la escalera por excelencia que conduce a la cubierta inferior, que permaneció acordonada en la parte inferior.

Aquí también encontrará no uno sino dos baños, pero en realidad, "spas" es más exacto. Más sobre esto más adelante...

A los pocos segundos de subir al avión, una azafata de Emirates me saludó calurosamente, echó un vistazo a mi tarjeta de embarque y me guió hasta mi asiento: la Suite 3K, uno de los asientos individuales junto a la ventana del lado derecho de la cabina.

Dejemos esto de lado: el A380 de Emirates no tiene los últimos y mejores asientos de primera clase que pueda encontrar. No es el más espacioso. No es el más privado. En mi opinión, ni siquiera es el asiento mejor diseñado, ni siquiera cerca.

Dicho todo esto: este sigue siendo un asiento fenomenal. Y con todo el oro, la veta de la madera, el cuero y las joyas, no podría ser otra cosa que Primera Clase de Emirates.

Comencemos con algunos conceptos básicos. Cada asiento mide aproximadamente 23 pulgadas de ancho con un asombroso espacio para las piernas de 86 pulgadas. Honestamente, puede que haya demasiado espacio para las piernas: hasta que no recline el asiento, realmente no habrá ningún lugar donde descansar las piernas frente a usted. Pero eso no es realmente una queja.

Pero no es sólo el espacio. También es muy cómodo, con un acolchado excepcional en el reposacabezas y en el resto del asiento. Ya sea sentado erguido o reclinado completamente en modo cama acostada, es fácilmente uno de los asientos más cómodos del cielo.

Puede que no sean las suites de primera clase más privadas del mundo, pero eso no significa que no lo sean. Incluso con una cabina casi llena, las altas paredes de cada suite mantenían las cosas bastante privadas incluso antes de cerrar las puertas.

Sin embargo, si cierras esas puertas, será como excluirte del mundo. Incluso caminando por el pasillo, apenas se puede ver el interior de cada suite.

La suite en sí está llena de sorpresas y toques inteligentes que la convierten en un viaje fantástico. Lo primero de la lista: Mucho espacio de almacenamiento, con todo el espacio que puedas necesitar para guardar tus maletas además de algunos cubículos ocultos. No hay compartimentos de almacenamiento superiores en Primera Clase de Emirates, pero no los necesita: puede guardar sus maletas en la parte delantera de la suite. La mayoría de las aerolíneas exigen que guardes el equipaje en otro lugar durante el despegue y el aterrizaje, pero no Emirates.

También hay un pequeño compartimento aquí en el frente de la suite con literatura y sus auriculares con cancelación de ruido. ¡Y mira esos detalles en la tela!

También tendrá un armario privado exclusivo en la parte delantera de cada suite con dos perchas, perfecto para colgar un abrigo durante el vuelo.

¿Quieres guardar algo tan pequeño como un bolígrafo? No hay problema: hay un pequeño compartimento escondido debajo de la solapa del reposabrazos, que también es donde encontrará algunos botones simples de control del asiento, ¡incluido uno para cerrar y abrir automáticamente las puertas de su suite!

También hay una consola larga a lo largo de la ventana llena de más almacenamiento y otras características interesantes. El almacenamiento continúa con un compartimento largo y profundo y almacena... prácticamente todo lo que quieras levantando la solapa. Algunas de las abundantes cantidades de ropa de cama podrían caber fácilmente aquí.

Aquí hay otro compartimento de almacenamiento de tamaño considerable que puedes levantar para exponer.

¿Qué es eso a la izquierda del cubículo? Tu centro de control, incluida una tableta táctil para personalizar casi todo dentro de la suite desde la posición de tu asiento, llamar a la azafata, la iluminación, el volumen de tus auriculares con cancelación de ruido y prácticamente todo lo que aparece en pantalla.

Realmente puedes ajustar la configuración de tu asiento usando esta tableta.

¿Y qué hay detrás? Así es: su propio minibar, completo con iluminación inferior, algunas latas de refrescos y botellas de agua, incluido Perrier con gas. Si bien no está refrigerado, es bueno tener fácil acceso a algunas botellas de agua adicionales. Puedes subir y bajar este minibar con solo tocar un botón. La Primera Clase de Emirates no es más que un extra.

No encontrará salidas de aire en el techo... pero tampoco las necesita. Cada suite está equipada no con una sino con dos salidas de aire propias, que puede abrir y dirigir fácilmente para mantener el flujo de aire en movimiento. Hay uno integrado en la consola de almacenamiento y otro en la parte superior de cada puerta.

Si pensaba que el resto de la suite Emirates First Class era extra, gire hacia adelante y observe la pared frontal.

¿Necesitas una pantalla de TV de 27 pulgadas? Controlar. ¿Un espejo de maquillaje plegable con iluminación y artículos de tocador especiales Byredo debajo? Ningún problema. ¿Dos lámparas? Duh. ¿Una flor decorativa? Naturalmente. ¿Un cajón extraíble con un kit de papelería para llevar a casa y su propia cesta para refrigerios? Está todo aquí. Y es demasiado... y aún así solo grita "Primera clase de Emirates".

A la derecha de esta configuración superior es donde encontrará una toma de corriente universal con un puerto USB, que puede exponer deslizando la solapa hacia arriba.

Estas suites también cuentan con una de las mesas con bandejas más grandes que he visto en mi vida, que se desliza hacia adentro y hacia afuera desde el costado de la consola de almacenamiento. No se preocupe: una azafata se encargará de sacar a esta bestia cuando llegue la hora de comer.

La mayoría de las suites a lo largo de las ventanas ofrecen una vista increíble, con tres ventanas, cada una equipada con elegantes cortinas que puedes subir y bajar con solo tocar un botón.

Pero donde estas suites realmente brillan más es a la hora de dormir (o de la siesta). Desde un excelente cubrecolchón hasta un edredón liviano pero acogedor y almohadas, las camas en el cielo no pueden ser más cómodas que esto. Una azafata con mucho gusto me brindó servicio de cobertura para prepararlo para una siesta rápida mientras me cambiaba.

Es un vuelo diurno desde Italia de regreso a Estados Unidos, por lo que realmente no necesitas dormir. Pero con las puertas cerradas de esta acogedora suite, ¿cómo no hacerlo?

El cómodo asiento, la excelente ropa de cama, el amplio espacio y la privacidad de la suite se combinaron para convertirla fácilmente en la cama más cómoda que he tenido a 38,000 pies.

Hay baños de aviones y luego está esto.

Emirates tiene dos baños realmente enormes en la parte delantera de la cabina, pero en realidad son más como mini spas en el cielo. ¿Un tocador enorme? Controlar. ¿Toallas de mano de tela? Controlar. ¿Suelos calefactados? Controlar. ¿Espejos del suelo al techo? Controlar.

Ah, y esto.

Emirates es una de las dos únicas aerolíneas comerciales con duchas a bordo, la otra es Etihad First Class en sus propios A380. Pero realmente, este es el pináculo. No puedes superar esto.

Poco después de abordar, una azafata pasó y me preguntó si quería programar una cita para una ducha. ¡Sí, por favor! Justo en el momento que elegí, unas dos horas y media antes del aterrizaje, la azafata vino a llevarme a la ducha. Había muchos artículos de tocador, toallas y otras cosas listas. También hay un secador de pelo disponible, en caso de que lo necesites.

A cada pasajero se le asignan hasta cinco minutos de agua, pero eso es suficiente, especialmente porque puedes detener y abrir el agua según sea necesario. Y sí, la presión de la ducha es bastante buena, según mi experiencia. Y aunque de ninguna manera es enorme, la ducha de Primera Clase de Emirates tampoco es pequeña.

Déjame decirte: Ducharme mientras cruzas el Océano Atlántico es uno de los momentos más surrealistas, de risa a carcajadas y de pellizcos, no puedo creer que esto sea real, que he tenido en años de viaje. . ¿Es necesaria una ducha en un vuelo de ocho horas? Probablemente no. ¿Es un truco? Claro, tal vez.

¿Pero también es genial? Absolutamente. Para rematar una experiencia irreal, volví a mi suite después de ducharme y me encontré con un plato de fruta y una caja de bombones.

Sí, eso es correcto. Un bar a 40.000 pies.

Emirates es una de las pocas aerolíneas en el mundo que ofrece una sala VIP a bordo donde los pasajeros pueden reflexionar, tomar algo y comer algo mientras navegan en altitud. Sólo lo encontrará en los A380 de Emirates.

Está ubicado en la parte trasera del piso superior, detrás de la última fila de la clase ejecutiva de Emirates. Tanto los pasajeros de clase ejecutiva como de primera clase de Emirates pueden visitar este lugar para tomar una bebida o un pequeño refrigerio.

Consejo: ¡Asegúrate de pedir tu foto detrás de la barra, si quieres una! La tripulación de Emirates incluso te tomará una Polaroid.

Poco después del despegue y la estabilización, una azafata se acercó a mi asiento y me preguntó si quería comer o beber algo de inmediato. Cuando le dije que me gustaría volver primero al bar, se ofreció a acompañarme hasta allí... y también dijo que me devolvería una botella de buen champán si quería una copa. Gira mi brazo.

Aproximadamente 30 minutos después del despegue, el dedicado (y encantador) camarero estaba preparando el espacio con bebidas, refrigerios y golosinas.

Además de la barra circular en el centro del salón, hay dos sofás a cada lado a lo largo de las ventanas con espacio para tres, tal vez cuatro, si realmente te aprietas.

El equipo también coloca algunos bocadillos como sándwiches envueltos, fruta, galletas saladas y papas fritas en una pequeña repisa en la parte trasera del salón.

Pero el bar es la atracción principal. Da un paso adelante y pide casi cualquier cosa que quieras: un cóctel, vino, cerveza o champán.

Además del pequeño estante con snacks envasados, puedes tomar algo un poco más sustancioso para comer mientras te relajas en el salón, que tiene su propio menú.

Disfruté de una copa de champán Dom Perignon mientras paseaba con algunos otros pasajeros antes de regresar a mi suite.

El servicio puede hacer o deshacer un vuelo, incluso en las mejores aerolíneas del mundo con los mejores asientos y comodidades. Y nunca me he sentido más atendido durante ocho horas seguidas que durante este vuelo en primera clase de Emirates.

El servicio fue cálido y amigable desde el embarque hasta el desembarque, y siempre me llamaban por mi nombre en todo momento. La azafata principal que me atendió, Biljana, fue impecable: el equilibrio perfecto entre ser proactiva y vigilante sin ser autoritaria. Constantemente ofrecía más: otra copa de champán, un segundo aperitivo, una copa de vino dulce o fruta para acompañar el postre. Nunca terminó, y nunca quise que terminara.

La experiencia comenzó momentos después de sentarme, cuando un desfile de asistentes de vuelo me ofreció pantuflas, pijamas y una copa de champán si lo deseaba. Mi respuesta fue, obviamente, por supuesto, especialmente cuando Emirates derrama lo bueno sobre el terreno: Dom Perignon. Y no cualquier botella de Dom, sino un Dom Perignon “P2” de 2003, una botella muy especial que normalmente se vende por más de 400 dólares.

A continuación, una taza de café árabe y una cita, una tradición en Emirates y otras aerolíneas de Oriente Medio.

No hay horarios de comida preestablecidos en Primera Clase de Emirates: puede cenar cuando quiera. Y hay un extenso menú para elegir dentro de este impresionante folio de cuero.

Biljana pasó poco después del despegue con otra copa de champán y unas nueces calientes.

Después de un rápido viaje de regreso al bar, me dispuse a comer. El servicio de almuerzo comenzó cuando la azafata dispuso minuciosamente la mesa antes de regresar con una canasta de pan y un aperitivo: una ensalada de cangrejo, que estaba bien, y una panna cotta de queso cheddar absolutamente increíble.

A continuación no podía haber nada más: Caviar. El caviar de primera clase de Emirates es insuperable y los pasajeros de primera clase ahora pueden comer tantas porciones como quieran. Pero uno podría ser suficiente cuando obtienes esta montaña absoluta de caviar junto con todos los ingredientes.

En serio, qué montaje.

En mi experiencia, los platos principales no estuvieron a la altura de los aperitivos. Pedí dorada a la plancha con patatas parmentier, tomates cherry asados ​​y calabacines a la plancha. Si bien era sabroso y bastante bien cocinado, estaba un poco gomoso. Los lados también estaban fríos y un poco salados.

La magia de algunas comidas de primera clase y de clase ejecutiva es que pueden hacerte olvidar que simplemente están recalentadas. Aún así fue una buena comida, pero esa magia no sucedió aquí.

Pero Emirates se recuperó con un delicioso postre: una fuente de pasteles árabes que incluye halawet el jibn, baklawa de nueces y mafroukeh de pistacho. Olvídate de los nombres: todos están deliciosos.

Pero en realidad no volarás en primera clase en Emirates a menos que pruebes lo mejor de lo mejor, ¿verdad? Así que, naturalmente, tuve que probar una copa de Hennessy Paradis: a 900 dólares la botella, este coñac es la botella más cara de... bueno, cualquier cosa que puedas encontrar en un avión. Cuando en Roma, ¿verdad? Estaba delicioso.

Después de una gran siesta y una ducha aún mejor, Biljana vino a preguntarme si quería algo de comer. ¿Como podria decir que no? El tradicional mezze árabe era realmente excelente e increíblemente fresco, con pequeños platos de hummus, muhammara, baba ghanouj, hojas de parra rellenas, tabule y mucho más colocados en mi asiento. Fue uno de los momentos más destacados del vuelo.

También pedí pollo mandi, un plato clásico del Medio Oriente. No estaba picante pero sí increíblemente sabroso, y el muslo de pollo estaba bien cocido.

Todo fue genial, no hay duda. Pero por mi dinero, las bebidas y los aperitivos en primera clase de Emirates fueron las verdaderas estrellas del espectáculo.

Déjame decirlo de esta manera: hay tantas cosas buenas esperándote en Primera Clase de Emirates que te dan una bolsa de mano para que te las lleves todas a casa. Honestamente, las comodidades de este vuelo fueron mejores que las de cualquier otra aerolínea en la que haya volado, sin excepción.

Muchas de esas comodidades estaban esperando en cada suite al momento del embarque. Para empezar, toda esa increíble ropa de cama estaba escondida en un rincón trasero.

Había muchos objetos útiles en la parte delantera del asiento, ninguno mejor que un elegante kit de artículos de tocador BVLGARI de cuero.

El contenido era increíble, sin duda el mejor kit de comodidades que he recibido en un vuelo. Había algunos elementos básicos como un paquete de pañuelos, una toalla limpiadora, un peine y un kit dental. Pero también había una barra de desodorante masculino y crema de afeitar. Y lo mejor de todo: una gran cantidad de productos BVLGARI de altísima calidad, que incluyen bálsamo labial, loción para después del afeitado, loción corporal y colonia.

Considere esto: ¡una botella grande de esa colonia masculina BVLGARI TYGAR se vende por $370! No es algo barato.

Durante el embarque, una azafata dejó un pijama igualmente impresionante, en un embalaje muy cuidado, así como unas resistentes zapatillas. Ambos estaban muy cómodos.

También había un par de auriculares con cancelación de ruido esperando en la suite. Estos auriculares Bowers & Wilkins pueden parecer de la vieja escuela, pero para empezar, eran increíblemente cómodos con una cancelación de ruido efectiva.

En definitiva, ninguna aerolínea ofrece tan buenas comodidades como la Primera Clase de Emirates. Todo fue realmente lo mejor de lo mejor.

Empecemos por el punto débil: el Wi-Fi.

En teoría, Emirates ofrece Wi-Fi gratuito a todos los pasajeros de primera clase, así como a los de clase ejecutiva, al menos mientras tenga una cuenta Skywards. Pero en la práctica, la señal a bordo es tan lenta que prácticamente no se puede utilizar. No pude hacer mucho más que actualizar mi bandeja de entrada de correo electrónico en mi computadora portátil o en mi teléfono.

A partir de ahí, la situación del entretenimiento en Primera Clase de Emirates se vuelve cuesta arriba gracias a una pantalla grande y de bastante alta definición de 27 pulgadas en la parte delantera de la suite.

Pero una buena pantalla significa poco si no tienes suficiente para mirar. No se preocupe: el sistema ICE (Información, Comunicación y Entretenimiento) de Emirates es posiblemente el mejor del mundo. Hay más películas, programas y otros entretenimientos para mantenerte ocupado que los que encontrarás en cualquier otra aerolínea. Puede elegir usando la tableta en la consola o un control remoto con cable más pequeño que se encuentra en uno de los apoyabrazos.

También puede controlar su vuelo con prácticos mapas a bordo y ver su A380 surcar el cielo desde una de las varias cámaras equipadas en cada avión. Y me encanta que puedas hacerlo desde la tableta al costado del asiento.

Qué. Un vuelo.

De principio a fin, la Primera Clase de Emirates estuvo a la altura de las expectativas. El excelente servicio, la suite cómoda y privada y la comida y bebida de primer nivel eran dignos de una de las mejores aerolíneas del mundo. Ducharse y tomar una copa en el bar a 38.000 pies lo consolidó como una de las mejores y más frescas formas de cruzar el Atlántico.

Simplemente hazte un favor y carga caviar y otros aperitivos en lugar de ahorrar espacio para un plato principal. Y si vas a derrochar solo una vez, hazlo en el vuelo a casa desde Italia para poder exprimir esta increíble experiencia al máximo.

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